Chủ Nhật, 3 tháng 7, 2016

Chiều nay, Range Rover Evoque 2016 ra mắt ở Hà Nội

Phiên bản Evoque 2016 được trang bị động cơ xăng Si4 sản sinh 240 mã lực tiên tiến của Land Rover. Ngoài hiệu suất mạnh mẽ vượt trội, động cơ Si4 có khả năng đưa Evoque tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 7,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 217 km/h (135 mph), đi kèm theo đó là khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi đi hết quãng đường hỗn hợp 100 km chỉ tiêu hao 7,8 lít xăng và lượng khí thải CO2 ở mức 181 g/km.

Chiều nay (07/03), mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ Range Rover Evoque 2016 sẽ chính thức ra mắt người tiêu dùng thủ đô.

Phiên bản cải tiến 2016 của Range Rover Evoque nhận được một số điểm mới như đèn sương mù slimline tinh tế trên hốc hút gió cỡ lớn 2 bên cản trước. Lưới tản nhiệt được thiết kế lại cao cấp hơn với 2 loại hình mới, lưới tản nhiệt tiêu chuẩn của Evoque dạng 2 thanh ngang đậm nét dứt khoát hoặc dạng lưới tinh tế.

Tiến vào bên trong xe, ghế thể thao và viền cửa được thiết kế mới đi kèm với mặt đồng hồ hiện đại đem lại cảm giác sang trọng hơn cho tổng thể nội thất. Chất liệu nội thất được cải thiện tối đa với những vật liệu mềm cao cấp hơn. Ghế ngồi tiêu chuẩn điều chỉnh 6 hướng bọc vải dệt Ebony hạng sang với  họa tiết độc đáo và mở rộng đến 14 hướng cùng chức năng massage ở phiên bản cao cấp nhất.

Evoque 2016 cũng có sẵn tùy chọn động cơ diesel TD4 Ingenium hoàn toàn bằng nhôm với trọng lượng nhẹ hơn 20-30kg so với thế hệ tiền nhiệm với 2 công suất đầu ra là 150 mã lực với mức tiêu thụ nhiên liệu 4.2L/100km và phiên bản công suất cao 180 mã lực với chỉ số tiêu thụ nhiên liệu 4.8L/100km.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

"Các stunter nước Việt cần kiên trì theo đuổi đam mê"

Aaron Twite: Tôi rất thích đi phượt, đồng hành cùng chiếc xe của mình trên khắp cung đường của đất nước Việt Nam. Lần này, sau khi kết thúc Motul Stunt Fest 2016, điểm đến tiếp theo của tôi sẽ là Sapa, tôi đã muốn đến và ngắm nhìn cảnh vật nơi đây từ rất lâu rồi. Sau khi hoàn thành chuyến đi này, tôi sẽ đến Malaysia và một số quốc gia khác như Đài Loan để quay trở lại với công việc của mình

“Để nâng cao trình độ của mình, các bạn phải kiên trì theo đuổi niềm đam mê với bộ môn này bằng cách không ngừng học hỏi, không ngừng luyện tập”.

Đó là chia sẻ của Rafal Pasierbek (Stunter 13), một trong 3 Stunter danh tiếng tại vòng chung kết Motul Stunt Fest 2016 diễn ra cuối tuần vừa qua.

Bộ ba stunter (chính giữa, từ trái qua phải) Hiroyuki Ogawa, Rafal Pasierbek (Stunter 13) và Aaron Twite.

Autodaily: Theo các bạn, với điều kiện ở Việt Nam hiện nay, điều gì gây khó khăn nhất cho các stunter trẻ theo đuổi đam mê?

Hiroyuki Ogawa: Tôi nghĩ sự khác biệt đầu tiên nằm ở những cỗ máy. Những chiếc xe mà chúng tôi dùng để luyện tập bộ môn này ở nước ngoài thường có động cơ khá lớn, từ 600cc trở lên, nhưng ở Việt Nam dường như không như vậy.

Arron Twite: Mặc dù sự khác biệt về những cỗ máy là không thể phủ nhận, thế nhưng, tôi nghĩ rằng điều kiện tiên quyết của bộ môn này nằm ở niềm đam mê của các stunter trẻ.

Bên cạnh đó, một rào cản nữa chính là sự chấp nhận của nền văn hóa. Ở Việt Nam, dường như mọi người vẫn chưa cởi mở với bộ môn này. Vì vậy, tôi hy vọng sẽ có thêm nhiều sự kiện như Motul Stunt Fest, để có thể mang bộ môn stunt gần gũi hơn với người dân, và cũng từ đó họ sẽ dần chấp nhận môn thể thao mạo hiểm này hơn, tạo nên nhiều sân chơi riêng cho các stunter Việt Nam, mang đến cho họ nhiều cơ hội trình diễn và luyện tập.

Stunter đến từ Nhật Bản - Hiroyuki Ogawa

Autodaily: Các stunter Việt Nam vẫn đang rất tích cực để nâng cao trình độ thi đấu của mình, vậy các bạn có lời khuyên nào cho họ không?

Rafal Pasierbek: Trước tiên, tôi rất vui khi lần đầu tiên có cơ hội đến Việt Nam để tham gia Motul Stunt Fest. Tôi có một lời khuyên lớn nhất cho các stunter Việt. Đó là để nâng cao trình độ của mình, các bạn phải kiên trì theo đuổi niềm đam mê với bộ môn này bằng cách không ngừng học hỏi, không ngừng luyện tập.

Bản thân tôi ở 10 năm về trước, khi tôi sống ở Ba Lan, thực sự ở đây cũng giống như Việt Nam vậy, chúng tôi cũng gặp vô vàn khó khăn khi theo đuổi bộ môn Stunt. Thậm chí, khi tôi bắt đầu tham gia luyện tập bộ môn này, đã có rất nhiều người không hề ủng hộ tôi, thậm chí họ còn nghĩ rằng tôi bị “điên” bởi vì quá lúc này quá ít người ủng hộ những bộ môn mạo hiểm như vậy.

Nhưng sau một thời gian tôi kiên trì theo đuổi, đất nước chúng tôi cũng đã đi một bước đường rất dài và cũng thay đổi rất nhiều trong bộ môn Stunt. Tôi chắc chắn Việt Nam cũng không phải ngoại lệ, tín hiệu ngay gần chúng ta nhất đó chính là cuộc thi Motul Stunt Fest, một sự kiện thực sự tuyệt vời cho các Stunter Việt.

Stunter 13 (Rafal Pasierbek)

Autodaily: Sau nhiều lần tham gia Motul Stunt Fest, bạn đánh giá thế nào về sự thay đổi của các Stunter Việt cũng như khán giả đam mê Stunt?

Aaron Twite: Đây không phải là lần đầu tiên tôi đến Việt Nam và tham gia Motul Stunt Fest. Bất kể năm nào sự kiện này diễn ra, tôi thấy khán giả Việt Nam đều ngồi kín khán đài, điều đó cho thấy có rất nhiều người hứng thú và đam mê bộ môn này.

Thế nhưng chỉ nhìn vào khán giả, thì chúng ta sẽ không thể thấy hết sự khác biệt. Chúng ta nên nhìn vào khán đài. Có thể thấy mỗi năm, khán đài lại lớn hơn đáng kể nhưng vẫn kín chỗ, có nghĩa là lượng khán giả thích thú với bộ môn này đang ngày một tăng dần.

Còn về các Stunter Việt Nam, tôi thấy sự tiến bộ rõ rệt từ họ qua những sự kiện Motul Stunt Fest.. Năm nay cũng xuất hiện những Stunter mới, những gương mặt trẻ trung và tôi rất háo hức xem họ trình diễn.

Gương mặt đã tham gia từ những mùa Motul Stunt Fest năm trước - Aaron Twite

Autodaily: Sau sự kiện Motul Stunt Fest 2016, các bạn có kế hoạch gì ở đất nước của chúng tôi không?

Rafal Pasierbek: Tôi sẽ không ngừng ghi lại những hình ảnh và những đoạn video đáng nhớ khi ở Việt Nam. Sau khi Motul Stunt Fest 2016 kết thúc, tôi sẽ về nhà sắp xếp và lưu chúng lại. Sau đ,ó tôi sẽ đến Jamaica và một số quốc gia khác để tiếp tục biểu diễn.

Hiroyuki Ogawa: Cũng giống như Rafal và Aaron, sau Motul Stunt Fest 2016, tôi sẽ trở về Nhật, rồi đến Pháp để tiếp tục công việc của mình. Mục tiêu lớn nhất của tôi trong năm nay, đó là chiến thắng một cuộc thi lớn được tổ chức ở Châu Âu.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Có một cô nàng đã “nghiện” xe côn tay

Còn chiếc Yamaha Exciter 150, vì mọi chi tiết nguyên bản trên xe đều đã khá tốt và hoàn thiện nên mình cũng không trang bị quá nhiều, chỉ duy nhất một chi tiết là ống xả đã được mình thay thế. Phần ống xả này có trọng lượng nhẹ hơn, mang lại âm thanh phấn khích hơn khi di chuyển, vậy nên mình rất ưng ý.
"Ai bảo phụ nữ không biết gì về xe côn tay. Họ cũng mê nó lắm chứ!"

Đó là tâm sự của Ruby Phạm một nữ biker còn khá trẻ, nhưng sở hữu niềm đam mê về xe côn tay không hề thua kém gì các đấng mày râu.
Cô nàng với cái tên Ruby Phạm (Phạm Hồng Ngọc), từ lâu đã là gương mặt quen thuộc trong Club Exciter 150 Hà Nội, hay cộng đồng chơi xe Honda MSX125. Cô gái sinh năm 1993 này "bén duyên" với những chiếc xe côn từ năm 20 tuổi.

Cô nàng với cái tên Ruby Phạm là nhân viên trong lĩnh vực kinh doanh và marketing.

Qua ba năm bắt đầu tìm hiểu và sử dụng xe côn tay, cô nàng đã từng chạy qua khá nhiều dòng xe khác nhau. Nhưng sau cùng, Ngọc chỉ giữ lại cho mình hai chiếc xe mà cô nàng cảm thấy ưng ý nhất, đó là Yamaha Exciter 150 và Honda MSX 125.

Autodaily: Chào Ruby, có thể thấy bạn là một người rất có hứng thú với xe côn tay, vậy bạn đã sử dụng những chiếc xe côn làm phương tiện đi lại được bao lâu rồi?

Mình bắt đầu chơi xe côn tay từ khi hai mươi tuổi, tính đến giờ cũng được ba năm rồi.

Nữ biker trẻ bên cạnh chiếc Yamaha Exciter 150 của mình.

Autodaily: Ruby này, để phù hợp hơn với điều kiện di chuyển hằng ngày, tại sao bạn lại không chọn một chiếc xe ga, vận hành đơn giản và nữ tính như lựa chọn của nhiều bạn nữ khác, mà lại là một chiếc xe côn tay?

Ai nói con gái không phù hợp để chơi xe côn tay nhỉ? Mình hiểu là từ trước đến nay, mọi người vẫn quan niệm rằng một chiếc xe tay ga dịu dàng và nữ tính sẽ phù hợp với phái đẹp hơn. Nhưng với mình hơi khác một chút, mình thích can thiệp và kiểm soát cỗ máy một cách triệt để hơn, mình cũng thích tốc độ, một chút mạo hiểm, nên xe côn tay luôn là lựa chọn duy nhất của mình.

Ngọc sử dụng xe côn tay để di chuyển hằng ngày

Autodaily: Điều gì đã đưa một cô gái với ngoại hình nhỏ bé như Ruby đến với sở thích có phần đặc biệt này?

Thú thực, mình bị thuyết phục hoàn toàn bời cảm giác được chạy trên những chiếc xe côn, lướt qua những con đường rộng rãi khi bên cạnh là tiếng động cơ. Mình biết, hình ảnh một cô nàng chạy xe côn tay lúc nào vật bất ly thân cũng sẽ là găng, giáp và mũ bảo hiểm full-face. Đó không phải là hình mẫu cho các trang tạp chí, hay những người phụ nữ dịu dàng.

Nhưng trót đam mê mất rồi, thì ắt phải từ chối những chiếc xe ga tiện lợi, bên cạnh những chiếc váy mĩ miểu. Để nghe tiếng máy chiều lòng người lái, mình chấp nhận phải cắt côn móc số, điều mà gần như không thể làm với những đôi guốc cao. Nhưng có vẻ cũng vì vậy, mình sẽ không vô hình trên đường phố, giữa hàng ngàn chiếc xe tay ga khác.

Cô nàng đặc biệt ưa thích những đặc tính vận hành của xe côn tay
Autodaily: Là một người phụ nữ, việc điều khiển một chiếc xe côn tay có gây khó khăn gì cho Ruby trong việc đi lại hằng ngày ở Thủ Đô không, đặc biệt là với điều kiện đông đúc và thường xuyên tắc đường như hiện nay?

Phải thừa nhận là đôi lúc, mình cũng cảm thấy khá bất tiện. Bởi là con gái, đôi khi mình cũng muốn mang một số đồ đạc hay túi xách điệu đà một chút. Song thực sự cũng khó, vì những chiếc xe côn tay mình đã sử dụng qua thường không có cốp đựng đồ, hoặc nếu có thì cũng rất bé, không đáng kể.

Hơn nữa, khi đi xe vào giờ tan tầm hay điều kiện đường đông đúc, việc bóp hay nhả côn liên tục cũng khiến mình khá mỏi tay.

Autodaily: Theo Ruby, để có thể sử dụng, hay có thể “chơi” một chiếc xe côn tay như vậy, có cần nhiều hiểu biết về xe cộ không?

Mình nghĩ, không hẳn là cần quá nhiều, nhưng một số hiểu biết nhất định thì vẫn phải có. Khi chúng ta muốn thực sự kiểm soát được một chiếc xe, thì nhất định phải hiểu nó. Đối với xe côn tay thì điều này lại càng quan trọng, bởi đây không phải là một chiếc xe ga hay những chiếc xe số thông thường, không phải là cứ vặn ga là đi.

Nữ biker luôn kỹ tính chăm sóc cho chiếc xe ưa thích của mình

Autodaily: Tại sao bạn lại chọn Yamaha Exciter 150 và Honda MSX125 để sử dụng mà không phải là một chiếc xe côn tay cỡ nhỏ nào khác?

Trong tất cả những chiếc xe côn tay mà mình đã từng sử dụng, thì có lẽ Yamaha Exciter 150 và Honda MSX125 là hai chiếc xe mà mình ưng ý nhất. Từ kiểu dáng, vận hành, tư thế ngồi thoải mái cho đến công nghệ. Mặt khác, là xe côn, nhưng những chiếc xe này vận hành rất nhẹ nhàng và êm ái. Mức tiêu hao năng lượng nhìn chung chỉ ở ngưỡng 2,2 L cho 100 km. Hiện tại mình vẫn rất hài lòng và không hề có ý định thay đổi với sự lựa chọn này.

Cô nàng tỏ ra khá thoải mái khi vận hành chiếc Yamaha Exciter 150
Autodaily: Về phần “chơi” xe, bạn có thường xuyên thay đổi, hay trang bị thêm các chi tiết mới cho chiếc xe của mình không? Và hiện tại, bạn thấy ưng ý nhất với sự thay đổi nào trên chiếc xe này?

Trước đó, mình có chạy một chiếc MSX125 khác, và cũng đã bỏ ra một tháng cùng hơn 30 triệu đồng để độ lại chiếc xe đó. Nhưng sau này, khi mình cần một chiếc xe đơn giản hơn, mình vẫn chọn mẫu xe côn tay cỡ nhỏ MSX125, vì chiếc xe này thực sự hợp với mình. Chỉ có điều lần này là một chiếc xe nguyên bản.

Ngoài Exciter 150, Honda MSX125 cũng là mẫu xe mà nữ biker này thường xuyên sử dụng

Autodaily: cảm ơn Ruby về cuộc trò chuyện đầy thú vị! Chúc bạn - người phụ nữ cá tính một ngày 8/3 vui vẻ và ý nghĩa!
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Mua xe Nissan để có cơ hội trúng cặp vé xem chung kết UEFA Champions League

Khách hàng mua xe Nissan tại bất kỳ Đại lý nào của Nissan trên toàn quốc, thanh toán đầy đủ và Đại lý xuất hóa đơn giá trị gia tăng (VAT) cho khách hàng trong thời gian diễn ra chương trình, sẽ nhận được MỘT (1) phiếu bốc thăm trúng thưởng.

Nissan Việt Nam vừa bắt đầu thực hiện chương trình khuyến mãi hấp dẫn “Khám phá mùa hè Milan rực lửa cùng Nissan” kéo dài từ ngày 7 tháng 3 đến ngày 20 tháng 4 năm 2016 tại tất cả các Đại lý Uỷ quyền của Nissan trên toàn quốc.

Theo đó, trong suốt thời gian diễn ra chương trình, khách hàng mua bất kỳ mẫu xe nào trong danh mục sản phẩm của Nissan bao gồm NP300 Navara, Teana, Sunny, Juke và Urvan, sẽ có cơ hội trúng giải thưởng đặc biệt là một cặp vé xem trận chung kết giải bóng đá UEFA Champions League tại thành phố Milan, Ý trong tháng 5/2016 đồng thời khám phá thành phố Milan trong 3 ngày, 2 đêm.

Cơ hội trúng cặp vé xem chung kết UEFA Champions League khi mua xe Nissan.

Lễ bốc thăm trúng thưởng sẽ được tổ chức và kết quả sẽ được công bố vào ngày 22/4/2016 tại văn phòng NVL với sự chứng kiến của đại diện Cục xúc tiến Thương mại, Bộ Công thương và các cơ quan thông tấn báo chí.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Nhiều ưu đãi khi mua xe Mitsubishi vào tháng 3

Trong văn hóa Nhật Bản, Fukubukuro là những chiếc túi đặc biệt chỉ xuất hiện vào đầu năm, được tin là vị thần tài mang may mắn đến cho người sở hữu vì giá trị của những món hàng bên trong Fukubukuro luôn lớn hơn nhiều so với giá bán túi và càng thú vị hơn khi người mua không biết trước bên trong túi chứa những gì.

Khách hàng sẽ nhận được nhiều ưu đãi khi mua xe Mitsubishi trong tháng 3 và nhận lộc Fukubukuro may mắn đầu năm khi tham dự sự kiện Fukubukuro tại các đại lý Mitsubishi trên toàn quốc.

Cụ thể, từ nay đến hết 31/03/2016, Mitsubishi đưa ra chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho khách hàng mua xe. Theo đó, khách hàng sẽ nhận được mức ưu đãi từ 20-30 triệu đồng cho từng dòng xe, đi kèm với đó là phiếu bảo dưỡng 2 năm hoặc bộ phụ kiện.

Nhiều ưu đãi dành cho khách hàng mua xe Mitsubishi trong tháng 3.

Ngoài ra, khách hàng còn được lựa chọn ngẫu nhiên túi những chiếc túi Fukubukuro với giá trị mang ý nghĩa phát tài phát lộc 6 triệu, 8 triệu và 18 triệu đồng.

Có thể những món hàng bên trong không phải là thứ bạn thật sự cần nhưng người Nhật vẫn vui vẻ đón nhận bởi Fukubukuro là biểu tượng của may mắn, tượng trưng cho quan niệm bạn có thể hoàn toàn làm chủ vận may của mình và mang ý nghĩa may mắn có thể sẻ chia lan truyền, đem đến niềm vui cho tất cả mọi người. Chính vì vậy Fukubukuro cũng là sự kiện mua sắm đầu năm rất được chờ đợi tại đất nước mặt trời mọc.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Honda CR-V phiên bản cao cấp sắp ra mắt ở Việt Nam

CR-V còn vinh dự giành được hàng loạt những giải thưởng danh giá từ những tổ đánh giá uy tín như: An toàn 5 sao cao nhất và top 10 SUV an toàn nhất thế giới (Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ NHTSA & Viện nghiên cứu an toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS, 2016), Mẫu xe SUV 5 chỗ tốt nhất dành cho gia đình 2016 (Kelley Blue Book, USA, 2016 ).
Theo thông tin từ website của Honda Việt Nam, phiên bản cao cấp 2.4L của mẫu crossover bán chạy CR-V sẽ ra mắt người tiêu dùng trong thời gian ngắn sắp tới.

Honda CR-V là mẫu crossover 5 chỗ bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong năm 2015 với doanh số 4.533 xe. Không chỉ tại Việt Nam, ở các thị trường lớn như Mỹ, Honda CR-V thế hệ thứ 4 cũng độc chiếm vị trí số 1 về doanh số trong 4 năm liên tiếp (2012-2015) (thống kê bởi GoodCarBadCar.net). Đây cũng đồng thời là mẫu xe SUV bán chạy nhất thế giới năm 2015 (thống kê bởi Focus2move).

Tại Việt Nam, Honda CR-V hiện được bán với giá 1,008 tỷ đồng cho bản 2.0 AT và 1,158 tỷ đồng cho bản 2.4 AT (đã bao gồm VAT).
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Lái thử xe để nhận quà cùng Renault Việt Nam

Song song với hoạt động lái thử khách hàng sẽ được tham gia trả lời các câu hỏi liên quan đến Renault và nhận các phần thưởng hấp dẫn thông qua việc bốc thăm may mắn. Đặc biệt đối với các quý cô đến tham gia lái thử sẽ được nhận những phần quà mỹ phẩm từ các nhãn hiệu nổi tiếng  nhân dịp ngày quốc tế phụ nữ 8/3.
Từ ngày 5/3 – 5/4/2016, khách hàng tham gia lái thử 3 mẫu xe mới của Renault Việt Nam là Duster, Sandero và Logan tại Big C Thăng Long Hà Nội sẽ có cơ hội nhận nhiều phần quà hấp dẫn từ hãng xe Pháp.

Renault Duster, Sandero và Logan ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu tiên vào cuối tháng 10 năm ngoái. Thời điểm hiện tại lô xe đầu tiên được nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu đang trong quá trình xuất xưởng và lên tàu về Việt Nam. Được biết, đay chính là 3 sản phẩm chiến lược của Renault Việt Nam nhằm định hình lại cuộc chơi tại phân khúc xe phổ thông.

Nhằm mang đến cho người dùng những cái nhìn cũng như cảm giác gần gũi hơn với ba mẫu xe này, từ ngày 5/3/2016 đến hết ngày 5/4/2016, trong chương trình hợp tác với trung tâm thương mại Big C Thăng Long Hà Nội, vốn là một hãng bán lẻ đến từ Pháp, Renault sẽ tổ chức chuỗi sự kiện lái thử xe và nhận quà tặng hấp dẫn dành cho những khách hàng quan tâm đến 3 mẫu xe trên.

Cũng nhân dịp này, 30 khách đầu tiên của Renault Duster sẽ được tặng ngay gói phụ kiện giá trị lên tới 30 triệu đồng, bao gồm : DVD, thảm trải sàn xe, phim cách nhiệt. Duster, Sandero và Logan  đang được Renault Việt Nam phân phối chính hãng với mức giá lần lượt là 790 triệu đồng, 620 triệu đồng và 599 triệu đồng.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi