Chủ Nhật, 3 tháng 7, 2016

Ford vẫn tiếp tục tăng trưởng với tháng 2 kỷ lục

Từ đó góp phần vào doanh sốcộng dồn trong 2 tháng đầu năm 2016 đạt 1.160 xe, đạt mức tăng trưởng 80% - có thể dễ dàng nhận thấy sự bền bỉ, tính đa dụng và giá trị của dòng xe thương mại cao cấp nàytiếp tục dành được sự tin tưởng cũng như đánh giá cao từ người tiêu dùng, doanh nghiệp ở nhiều ngành nghề khác nhau.

Ford Việt Nam vừa công bố doanh số tháng 2 tốt nhất trong lịch sử với lượng bán ra tăng trưởng 65% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 1.524 xe bán ra.

Tất cả các dòng xe tăng trưởng mạnh giúp Ford đạt được doanh số tháng Hai kỷ lục. Đặc biệt, Ranger và Transit tiếp tục là hai mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc bán tải và thương mại.
“Doanh số tháng 2 kỷ lục của Ford được dẫn dắt bởi những sản phẩm toàn cầu dẫn đầu các phân khúc– bao gồm Ranger, Transit và EcoSport –những dòng xe đang tiếp tục dành được sự ưa chuộng của khách hàng trên cả nước.” – Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết.

Ranger đã đạt cột mốc 12 tháng liên tiếp dẫn đầu thị trường bán tải Việt Nam.

Với doanh số cộng dồn hai tháng đầu năm tăng 68% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 4.109 xe bán ra. Nhờ đó, Ford vững vàng đà tăng trưởng, tiếp tục là một trong những thương hiệu ôtô có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên thị trường.

Cụ thể, tính đến hết tháng 2 vừa qua Ranger đã đạt cột mốc 12 tháng liên tiếp dẫn đầu thị trường bán tải Việt Nam với doanh số tăng vọt ấn tượng 247% so với cùng kỳ năm ngoái, tương đương 660 xe bán ra. Từ đó đóng góp vào doanh số cộng dồn của Ranger từ đầu năm tới nay, tăng gần gấp ba lần (193%) so với cùng thời điểm năm ngoái, tương đương 1.963 xe bán ra.

Tại phân khúc xe thương mại, Transit cũng đạt mốc 41 tháng liên tiếp duy trì vị trí dẫn đầu phân khúc, với mức tăng trưởng đạt 110% so với cùng kỳ tháng 2/2015, tương đương 577 xe bán ra.

Bên cạnh Ranger và Transit, chiếc SUV mini EcoSport cũng giữ đà tăng trưởng ổn định, tiếp tục là một trong số những mẫu xe bán chạy nhất của Ford với doanh số tháng 2/2016 tăng 2% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 222 xe bán ra - góp phần vàodoanh số cộng dồnhai tháng đầu năm 2016 của dòng xe này đạt670 chiếc, đạt mức tăng trưởng 9%.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

MINI Clubman sắp ra mắt thị trường nước Việt

Là một chiếc xe trong phân khúc đô thị hạng sang nhưng MINI Clubman lại sở hữu cửa sổ trời trượt điện có kích thước lớn như những chiếc SUV hạng trung và vùng điều hòa riêng cho hàng ghế sau, đặc biệt MINI Clubman được tích hợp núm xoay iDrive và thắng tay điện như trên BMW mới. Tổng thể khoang cabin của MINI Clubman sẽ rất tinh tế và sôi động khi đi vào ban đêm.
Theo kế hoạch, MINI Clubman sẽ chính thức được giới thiệu tại Việt Nam vào thời gian tới, mang đến cho người tiêu dùng một sự lực chọn mới mẻ.

MINI Clubman thế hệ II đã thoát ra được định nghĩa nhỏ gọn của những người tiền nhiệm, nâng tầm lên để cạnh tranh trực tiếp với những đối thủ hạng sang như: Mercedes GLA, Audi Q3, và thậm chí cả Land Rover Evoque.

Thiết kế mới của của MINI Clubman thế hệ II vẫn mang đậm ngôn ngữ của MINI, tuy nhiên kích thước xe tạo sự thoải mái hơn, như mặt ca-lăng kiểu miệng cá to gần như gấp đôi thế hệ I, thân xe được kéo dài hơn, khoang ca-bin rộng hơn. Sự độc đáo theo văn hóa di truyền MINI của MINI Clubman còn thể hiện ở kiểu mở cửa kép phía sau từ mẫu tiền thân là chiếc Austin Mini Clubman Estates năm 1970 hơi cổ điển.

Nhìn tổng quan, MINI Clubman vẫn trung thành với kiểu thân trơn chứ không sử dụng các đường gân hiện đại. Tuy vậy, thiết kế xe vẫn tạo ra được tính khí động học cao khi các luồng khí đi từ trước qua vòm bánh xe và thoát ra ở khe sau, nóc xe cũng được hạ thấp ở phần kết nối với ốp lướt gió, ốp cản sau có khe gió hai bên và có ống xả đối xứng.

MINI xưa nay vốn trung thành với định nghĩa nhỏ gọn nhưng các nhà thiết kế chưa bao giờ thỏa hiệp với không gian bên trong xe. Xe luôn luôn được tối đa hóa không gian và thiết kế mang đậm chất truyền thống của MINI dựa trên thiết kế đèn pha kiểu tròn cổ điển.

Giờ đây với chiếc MINI Clubman thế hệ II này thì các nhà thiết kế muốn ghi đậm dấu ấn trên từng cm vuông nội thất qua việc kết hợp hài hòa giữa các chất liệu da, kim loại chrome, kiểu may chỉ màu nổi cho vô-lăng và các bề mặt ghế dạng hạt lựu. Không những thế, việc sử dụng các đèn led nhiều màu sắc khi vận hành xe làm tăng thêm cảm xúc cho người cầm lái.

Những phiên bản cho thị trường Việt Nam là MINI Clubman loại động cơ 03 xy-lanh 1.5 lít công suất 136 mã lực đi kèm với hộp số tự động 6 cấp và MINI Clubman S 04 xy-lanh 2.0 lít công suất 192 mã lực đi kèm với hộp số 8 cấp, tất cả hai phiên bản này đều trang bị 3 chế độ chạy (thông thường, tiết kiệm, thể thao).
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Ra mắt Porsche 911 thế hệ mới ở Việt Nam, giá từ 6,7 tỷ đồng

Phiên bản 911 Turbo và 911 Turbo S được trang bị công suất mạnh hơn 20 mã lực (15 kW) nhờ cửa nạp được cải tiến ở đầu xy-lanh, các kim phun mới và áp suất nhiên liệu cao hơn. 911 Turbo có dung tích 3,8 lít với công suất đạt 397 kW (540 hp).
Sáng nay (9/3), tại Thành phố Hồ Chí Minh, Porsche Việt Nam đã chính thức giới thiệu ra thị trường thế hệ thứ 7 của dòng xe 911, với 12 phiên bản đa dạng, giá bán dao động từ 6,7 - 15,44 tỷ đồng.

Có mặt tại thị trường Việt Nam, Porsche 911 sẽ được phân phối với đầy đủ 12 phiên bản đa dạng bao gồm 911 Carrera, 911 Carrera 4, 911 Turbo và các biến thể “S”.

Ông Andreas Klingler - Tổng Giám Đốc Porsche Việt Nam.

Ông Andreas Klingler - Tổng Giám Đốc Porsche Việt Nam chia sẻ: “911 là biểu tượng của thương hiệu Porsche, cũng là một trong những mẫu xe thể thao bán chạy nhất thế giới trong nhiều thập kỷ qua. Việc ra mắt thế hệ mới là sự tái khẳng định vị thế chiếc xe tốt trong phân khúc xét trên yếu tố hiệu suất và hiệu quả nhiên liệu.”

Ngoại hình 911 mới đã được tinh chỉnh lại. Đèn pha có thêm đèn chiếu sáng ban ngày 4 điểm, tay nắm cửa dạng lõm và nắp cốp sau được thiết kế lại với tấm chắn thẳng đứng và cụm đèn hậu mới nhất quán với đèn pha phía trước.

Bên trong, xe được trang bị Hệ thống Quản Lý Liên Lạc của Porsche (PCM) với màn hình cảm ứng ở trung tâm, vô-lăng lấy cảm hứng từ 918 Spyder, khay đựng điện thoại mới và nút chọn chế độ lái (trang bị gói Sport Chrono).

Phiên bản 911 Carrera 4S.

Với động cơ 6 xy-lanh dung tích 3.0 lít tăng áp kép, phiên bản 911 Carrera và 911 Carrera S có công suất lần lượt là 370 mã lực (272 kW) và 420 mã lực (309 kW), tăng hơn 20 mã lực so với các phiên bản tiền nhiệm với mô men xoắn tương ứng là 450 Nm và 500 Nm. Số vòng tua của động cơ dao động từ 1.700 - 7.500 vòng/phút. Đây là những thông số đặc trưng của động cơ xe thể thao có khả năng tăng tốc tự do.

911 Carrera được trang bị Hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK) và gói kích hoạt chức năng Sport Chrono có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 4,2 giây (nhanh hơn 0,2 giây), trong khi đó, phiên bản S chỉ mất 3,9 giây (nhanh hơn 0,2 giây) và là mẫu 911 Carrera đầu tiên phá kỷ lục dưới 4,0 giây.

Chiều cao của xe đã được giảm 10 mm, Hệ thống treo chủ động (PASM) được trang bị tiêu chuẩn và hệ thống dẫn động cầu sau là tùy chọn trên mẫu Carrera S.

Phiên bản 911 Turbo S.

Mẫu 911 Turbo S đạt công suất 427 kW (580 hp) nhờ có tua-bin tăng áp mới với máy nén lớn hơn. 911 Turbo S có thể tăng tốc lên 100 km/giờ chỉ sau 2,9 giây với tốc độ tối đa là 330 km/giờ. Còn 911 Turbo đạt mốc 100 km/giờ sau chỉ 3,0 giây và tốc độ tối đa của xe là 320 km/giờ. Các mẫu xe cũng sử dụng động cơ 6 xy-lanh tăng áp kép, mang thiết kế sắc nét cùng nhiều tính năng được cải tiến.

Bảng giá Porsche 911 thế hệ mới tại Việt Nam:

911 Carrera: 6.700.000.000 VND
911 Carrera Cabriolet: 7.530.000.000 VND
911 Carrera S: 7.620.000.000 VND
911 Carrera S Cabriolet: 8.460.000.000 VND
911 Carrera 4: 7.170.000.000 VND
911 Carrera 4 Cabriolet: 8.010.000.000 VND
911 Carrera 4S: 8.090.000.000 VND
911 Carrera 4S Cabriolet: 8.930.000.000 VND
911 Turbo: 12.540.000.000 VND
911 Turbo Cabriolet: 13.460.000.000 VND
911 Turbo S: 14.520.000.000 VND
911 Turbo S Cabriolet: 15.440.000.000 VND
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Doanh số ngành ôtô sụt giảm vào tháng 2

Do sự thay đổi về chính sách thuế, tính riêng 2 tháng đầu năm, xe nhập khẩu đã giảm 24% (8.261 xe) so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi xe lắp ráp tăng đúng 24% (26.622 xe). Doanh số toàn thị trường đạt mức tăng nhẹ 8% so với cùng kỳ, đạt 34.882 xe.
Sụt giảm mạnh so với tháng 1/2016, nhưng doanh số 11.718 xe trong tháng 2 là hoàn toàn bình thường bởi rơi vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài.

Theo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam, doanh số bán ra của toàn thị trường trong tháng 2 vừa qua đạt 11.718 xe, giảm 49% so với tháng 1/2016, nhưng tăng 5% so với tháng 2/2015.

Trong đó bao gồm, xe du lịch giảm 54% (6.446 xe), xe thương mại giảm 44% (4.599 xe) và xe chuyên dụng giảm 21% (673 xe) so với tháng trước. Sản lượng xe lắp ráp giảm 46% (đạt 9.243 xe) và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.475 xe, giảm 57%.

Sở dĩ có kết quả là bởi tháng 2 rơi vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài, thị trường “đóng băng” ở nhiều ngành khác nhau. Tuy nhiên, thị trường sẽ phục hồi dần vào những tháng sau đó.

Về thị phần, Thaco tiếp tục giữ ngôi vương trong tháng 2 với con số 37%, đứng thứ 2 là Toyota với 21,2%, và cuối cùng là Ford với 13,6%.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

Vì sao thị trường ôtô trở nên ế ẩm đầu năm?

Ở dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc, nguyên nhân sụt giảm là do giá ôtô nhập khẩu từ đầu năm 2016 này cao hơn do cách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe nhập khẩu phải cộng gộp thêm phần lợi nhuận của doanh nghiệp, chi phí cước vận chuyển và những chi phí liên quan khác.

Thị trường ôtô Việt Nam tháng 2 chứng kiến sự sụt giảm mạnh về doanh số ở cả xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu.

Giảm nửa doanh số
Theo báo cáo mới nhất được Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) công bố, doanh số bán hàng toàn Thị trường trong tháng 2 chỉ đạt 11.718 xe, giảm tới 49% so với tháng 1/2015. So với cùng kỳ năm 2015, doanh số bán hàng toàn thị trường giảm 5%.

Ford Ranger là mẫu xe bán chạy nhất thị trường trong tháng 2 cũng chỉ đạt 660 xe

Trước đó, báo cáo từ Tổng cục Thống kê (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, lượng ôtô được nhập khẩu về nước trong tháng 1/2016 chỉ đạt khoảng 7.000 chiếc, tương ứng với mức giá trị kim ngạch 175 triệu USD. So với tháng 12/2015, kim ngạch nhập khẩu ôtô nguyên chiếc tháng 1 giảm 50% khi xét về lượng; thậm chí khi xét về giá trị, tỷ lệ sụt giảm thậm chí còn sâu hơn.

Doanh số bán hàng toàn thị trường giảm trong tháng 2 đã kéo theo mức giảm của từng loại xe. Cụ thể là trong số hơn 11.700 xe được tiêu thụ trong tháng này chỉ có 6.446 xe du lịch; 4.599 xe thương mại và 673 xe chuyên dụng. Như vậy, so với tháng trước, lượng xe Du lịch đã giảm 54%; xe thương mại giảm 44% và xe chuyên dụng giảm 21%.

Cũng theo VAMA, sản lượng của xe lắp ráp trong nước trong tháng 2 cũng chỉ đạt 9.243 xe, giảm 46% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.475 xe, giảm 57% so với tháng trước.

Kiêng kỵ và sợ thuế
Theo giới kinh doanh, lượng ôtô trong tháng 2 rồi bị sụt giảm một phần nguyên nhân là gần một nửa thời gian đầu của tháng 2 này rơi vào thời điểm nghỉ Tết Nguyên đán và thời gian còn lại là tháng đầu năm nên nhiều người còn kiêng kỵ mua xe.

Nhiều người dè dặt mua xe nhập khẩu do lo ngại cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới

Một bộ phận người tiêu dùng trước đó đã tranh thủ mua xe nhập khẩu để né cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt mới theo Nghị định 108/2015/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 1/1/2016. Đây cũng là lí do khiến lượng tiêu thụ xe nhập giảm mạnh.
Đánh Giá Xe
Tin Tức Xe Hơi
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Khám Phá
Tư Vấn Xe Hơi

“Hóa sắt vụn” 140.000 ôtô đã quá “đát”

“Hiện, đa số các xe này được bán cho các nơi thu mua phế liệu, phá xe hỏng lấy phụ tùng, phế liệu. Tuy nhiên, vẫn còn một số chủ xe chưa chấp hành, đưa xe hết niên hạn sử dụng tham gia giao thông tại các vùng sâu, vùng xa, đã có tai nạn giao thông do loại xe này gây ra”, ông Nguyễn Hữu Trí cho biết.

Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông báo về việc xử lý gần 140.000 xe quá “đát” thành sắt vụn.

Theo báo cáo của Cục Đăng kiểm Việt Nam (Bộ GTVT), đến nay, trên cả nước đã loại bỏ 139.544 phương tiện xe cơ giới hết niên hạn sử dụng, trong đó có 42.753 xe chở người và 96.791 xe chở hàng.
Ông Nguyễn Hữu Trí, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, với những xe hết niên hạn sử dụng, các đơn vị đăng kiểm đã không kiểm định và các xe này đã được cập nhật cảnh báo trong mạng dữ liệu đăng kiểm toàn quốc.

Theo quy định tại Thông tư số 15/2014/TT-BCA ngày 04/04/2014 của Bộ Công an quy định về đăng ký xe, Điều 20 quy định cơ quan đăng ký, quản lý xe phải rà soát, làm thủ tục thu hồi giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe.

Thống kê từ dữ liệu quản lý kiểm định tại Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy, những xe quá hạn kiểm định trên ba tháng của cả nước nhưng chưa đến các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới để kiểm định lại là 160.487 xe, trong đó có 41.214 xe con, 9.035 xe khách, 98.752 xe tải, 2.602 xe chuyên dụng và 6.497 rơ-moóc, sơmi-rơ moóc.

Hyundai SantaFe năm 2016 "chào" thị trường Việt, giá từ 1,1 tỷ đồng

Các trang bị an toàn đáng chú ý trên SantaFe 2016 gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh EBD, kiểm soát lực kéo TCS, ổn định chống trượt thân xe VSM, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC.

Mẫu SUV đắt khách Hyundai SantaFe 2016 vừa chính thức ra mắt tại Việt Nam với nhiều cải tiến cùng mức giá từ 1,1 tỷ đồng.

Chỉ ngay sau một thời gian ngắn được giới thiệu tại Hàn Quốc và Mỹ, Hyundai Thành Công đã chính thức lắp ráp và phân phối thị trường trong nước.

Hyundai SantaFe 2016 vẫn thừa kế phong cách thiết kế theo cảm hứng “Storm Edge” (Biên bão). Phần đầu nổi bật với đèn pha xenon projector dạng tròn cùng lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng mạ chrom được thiết kế lại. SantaFe 2016 cũng được thay đổi thiết kế la-zăng và ống xả kép hình vuông, đi cùng gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ cùng đèn hậu LED cải tiến.

Nội thất của Hyundai SantaFe 2016 mang đến sự rộng rãi và thoải mái với các nút điều khiển được bố trí ở vị trí thuận lợi để người lái và hành khách có thể dễ dàng thao tác. Đặc biệt khách hàng có thể lựa chọn 2 màu nội thất của SantaFe 2016 là màu Xám hoặc màu Be thay vì 1 màu nội thất như phiên bản 2015.

SantaFe 2016 ở hữu trang bị tiện nghi đáng chú ý như Phanh tay điện tử, Cửa sổ trời panorama, Hệ thống âm thanh 6 loa, Dàn lạnh riêng cho hàng ghế thứ 3, Chìa khóa thông minh cùng khởi động nút bấm Start/Stop Engine. Màn hình DVD 8 inch tích hợp camera lùi và bản đồ dẫn đường chính hãng được phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam cho phép cập nhật thông qua cổng USB, đây cũng là thế hệ mới nhất do Hyundai cung cấp. Với thế hệ 2016, các mẫu SantaFe phiên bản tiêu chuẩn cũng được trang bị cốp điện điều khiển từ xa để tăng thêm tính tiện dụng trong nhiều điều kiện khác nhau.

Hyundai SantaFe 2016 được trang bị hệ thống Drive Mode gồm 3 chế độ: Eco (tiết kiệm) – Normal (thông thường) – Sport (thể thao), đi kèm 2 tùy chọn động cơ.

Phiên bản máy xăng - động cơ 2.4L Thera II MPI cho công suất cực đại 176 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 227Nm tại 3.750 vòng/phút. Phiên bản động cơ Diesel 2.2L CRDi với turbo tăng áp điều khiển điện tử eVGTđược cải tiến sản sinh công suất 202 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 441Nm tại 1.750 – 2.750 vòng/phút. Cả 2 phiên bản động cơ đều đi kèm với hộp số tự động 6 cấp.

Hyundai SantaFe 2016 được Hyundai Thành Công lắp ráp và phân phối tại hệ thống 31 đại lý uỷ quyền 3S uỷ quyền trên toàn quốc với 4 lựa chọn màu sắc: Trắng, Bạc, Đen và Vàng cátcùng 2 lựa chọn màu nội thất là Xám hoặc Be. SantaFe 2016 được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tuỳ theo điều kiện nào đến trước.

Giá bán lẻ (Đã bao gồm gồm thuế VAT):

-  Hyundai SantaFe 2016 máy xăng 2.4 2WD bản tiêu chuẩn: 1,1 tỷ đồng.

-  Hyundai SantaFe 2016 2.2 2WD máy dầu bản tiêu chuẩn: 1,15 tỷ đồng.

-  Hyundai SantaFe 2016 2.4 4WD máy xăng bản đặc biệt: 1,25 tỷ đồng.

-  Hyundai SantaFe 2016 2.2 4WD máy dầu bản đặc biệt: 1,3 tỷ đồng.